Les prix sont des relevés de notre suivi et peuvent changer. Nous pouvons percevoir une commission sur les achats réalisés via ces liens — cela n'affecte jamais le classement.
Homologation en France
✓Homologuée route (25 km/h)
KuKirin annonce une vitesse maximale de 25 km/h. Le modèle reste donc dans la définition de l'engin de déplacement personnel motorisé (EDPM) posée par l'article R311-1 du Code de la route, qui plafonne la vitesse par construction à 25 km/h. Il peut circuler sur la voie publique dans les conditions prévues par le Code de la route.
À 16 kg, la KuKirin S1 Max est plus légère que la trottinette compacte médiane de notre base (16 kg), et elle annonce 39 km d'autonomie, soit 21–27 km une fois la correction d'usage réel appliquée.
Utilisable sur la voie publique
Annoncée à 25 km/h, elle reste sous le plafond de 25 km/h de l'article R311-1 du Code de la route. Une assurance de responsabilité civile reste obligatoire pour circuler.
Autonomie annoncée et autonomie réelle
KuKirin annonce 39 km. Cette mesure est réalisée dans les conditions les plus favorables : environ 15 km/h constants, sur le plat, sans vent, avec un pilote léger. Nous retenons une fourchette réelle de 21 à 27 km, soit 55 à 70 % de l'annonce.
un pilote plus lourd que celui du protocole constructeur
les côtes et les redémarrages en ville
le froid, qui réduit la capacité utile de la batterie
la vitesse : rouler à 25 km/h plutôt qu'à 15 km/h coûte cher en autonomie
Face aux autres trottinettes compacte de la base (médiane 39 km annoncés), elle se situe dans la moyenne de sa catégorie.
Fabrication, freinage et étanchéité
Sur la fiche technique publiée, l'indice IP54 couvre la pluie fine et les projections, pas les flaques profondes ; le freinage repose sur : frein électrique + frein à pied mécanique ; aucune suspension n'est mentionnée sur la fiche constructeur ; les pneus font 8 pouces (nid d'abeille).
La charge utile annoncée est de 100 kg. Ce chiffre comprend le pilote et ce qu'il transporte : sac, courses, antivol.
Prix et suivi
Le prix suivi le plus bas est de 259 €, au-dessus de la plupart de ses rivales face à la médiane compacte de 259 €. Nous enregistrons un relevé par vendeur et par jour : l'historique se construit à partir de la première capture et ne remonte jamais plus loin.
Rapporté à la batterie, cela représente environ 0,69 € par wattheure — une façon simple de comparer deux modèles dont l'autonomie annoncée diffère.
Fiche technique complète
Les valeurs que le constructeur ne publie pas sont affichées « — ». Nous ne les estimons pas.
Homologation
Caractéristique
Valeur
Homologuée route (France)
Oui
Bridée à 25 km/h
Oui
Vitesse max. annoncée
25 km/h
Norme
—
Garantie constructeur (France)
24 mois
SAV en France
—
Moteur et vitesse
Caractéristique
Valeur
Puissance nominale
350 W
Puissance maximale
—
Transmission
Moteur unique
Pente maximale
27 %
Batterie et autonomie
Caractéristique
Valeur
Autonomie annoncée
39 km
Autonomie réelle estimée
21–27 km
Capacité
374 Wh
Tension
36 V
Ampérage
10,4 Ah
Temps de charge
7,5 h
Batterie amovible
—
Châssis
Caractéristique
Valeur
Poids
16 kg
Charge maximale
100 kg
Pneus
8" nid d'abeille
Suspension
—
Freins
Frein électrique + frein à pied mécanique
Indice de protection
IP54
Pliable
Oui
Équipement
Caractéristique
Valeur
Écran
Écran LED
Clignotants
—
Application mobile
—
Apple Find My
—
Points forts et points faibles
Déduits des caractéristiques publiées ci-dessus et de la position du modèle face à ses concurrentes.
Points forts
+Homologuée pour la route : 25 km/h annoncés, dans la limite des 25 km/h de l'EDPM
+16 kg : se porte dans un escalier ou se hisse dans un métro sans difficulté
+Garantie constructeur annoncée de 24 mois
Points faibles
−Autonomie annoncée de 39 km seulement (21–27 km estimés réels), sous la médiane du comparatif
−Indice IP54 : protection limitée aux éclaboussures
−Aucune suspension publiée sur la fiche technique
−Pas de clignotants annoncés
−Pas d'application mobile annoncée
Comment nous l'avons notée
50
Autonomie
36
Puissance
34
Fabrication
55
Portabilité
50
Rapport qualité-prix
Les notes sont percentilées au sein de la catégorie Compacte, pondérées 25/25/20/15/15 sur les composantes publiées. Une composante que nous ne pouvons pas calculer est retirée et les poids se renormalisent — jamais notée zéro. Lire la méthode complète.
Cette note vaut au sein de la catégorie Compacte et nulle part ailleurs : elle ne se compare pas à celle d'un modèle rangé dans une autre catégorie.
UrbanGlide RIDE 85 EVO : 20 km annoncés, soit 11–14 km estimés en usage réel, 15 kg, 300 W en pointe. Annoncée à 25 km/h, elle reste dans la définition française de l'EDPM et peut circuler sur la voie publique.
La KuKirin S1 Max a-t-elle le droit de rouler sur la route en France ?
Oui. KuKirin l'annonce à 25 km/h, sous le plafond de 25 km/h que l'article R311-1 du Code de la route fixe aux engins de déplacement personnel motorisés. Elle relève donc des règles de circulation des EDPM : pistes cyclables et voies limitées à 50 km/h, un seul occupant, pas de trottoir. Une assurance de responsabilité civile est obligatoire.
Combien de kilomètres la KuKirin S1 Max tient-elle sur un trajet quotidien ?
Comptez 21 à 27 km plutôt que les 39 km affichés. L'écart n'a rien d'anormal : le chiffre du constructeur est relevé à allure lente et constante, sur terrain plat, par un pilote léger. Un aller-retour domicile-travail cumule feux, redémarrages et faux plats, qui coûtent bien plus cher en énergie qu'un roulage régulier. Le froid ampute encore la capacité utile en hiver.
Faut-il assurer la KuKirin S1 Max ?
Oui. L'article L211-1 du Code des assurances impose une assurance de responsabilité civile pour circuler, car une trottinette électrique est un véhicule terrestre à moteur. Elle couvre les dommages causés à un tiers — ni le vol de l'engin, ni vos propres blessures, qui relèvent de garanties distinctes. Votre assurance habitation ne la couvre pas d'office.
La KuKirin S1 Max est-elle bridée, et peut-on la débrider ?
Elle est vendue en France bridée à 25 km/h, comme l'exige la définition de l'EDPM. Le bridage n'est pas un défaut de fabrication mais la condition de son homologation : le lever fait sortir l'engin de la catégorie, avec pour conséquence la perte du droit de circuler et, très généralement, celle de la garantie et de la couverture d'assurance. Nous n'expliquons pas comment procéder.
Quel recours en cas de panne de la KuKirin S1 Max ?
KuKirin annonce une garantie commerciale de 24 mois. Indépendamment de cela, tout achat auprès d'un vendeur professionnel en France ouvre droit à la garantie légale de conformité de deux ans, qui s'exerce contre le vendeur et non contre le fabricant — c'est souvent le recours le plus simple. En revanche, aucune implantation de service après-vente française n'est documentée pour cette marque : renseignez-vous sur la disponibilité des pièces avant d'acheter.
La KuKirin S1 Max se porte-t-elle dans les transports ?
Elle pèse 16 kg, pliable. En pratique, l'escalier de métro est le vrai juge : au-delà d'une vingtaine de kilos, on la porte une fois par curiosité et plus jamais ensuite. À ce poids, elle se hisse d'un bras et se glisse sous un siège de train.
Est-ce le bon moment pour acheter la KuKirin S1 Max ?
Elle est suivie à 259 €. Le bloc de prix en haut de page indique depuis quand nous la suivons et si le tarif du jour est le plus bas observé : c'est plus utile qu'un avis sur le rapport qualité-prix, car un même modèle varie de plusieurs dizaines d'euros selon la période. Un prix relevé il y a plus d'une semaine est signalé comme tel — vérifiez toujours sur la page du vendeur avant de valider.