9 modèles suivis · 7 homologuées route · Mis à jour le
NAVEE conçoit des trottinettes électriques vendues en France en version UE bridée à 25 km/h. La marque publie pour chaque modèle un tableau de spécifications détaillant les variantes nationales de vitesse et de puissance, ce qui rend la conformité française vérifiable modèle par modèle.
9 modèles de la marque figurent dans ce comparatif, sur 40 au total, répartis sur 5 catégories (polyvalente, compacte, urbaine, performance, premium), de 369 € à 599,99 €.
Le modèle le mieux noté de la marque est NAVEE ST3 Pro, à 75/100 — une note qui vaut au sein de sa catégorie et ne se compare pas à celle d'un modèle rangé ailleurs.
La gamme est coupée en deux : 7 modèles sur 9 respectent le plafond de 25 km/h de l'article R311-1 du Code de la route et peuvent rouler sur la voie publique. 1 dépasse ce plafond et reste cantonné au terrain privé.
1 modèle reste sans verdict : NAVEE n'en publie pas la vitesse maximale par construction, seul chiffre qui permette de trancher.
NAVEE annonce entre 45 et 75 km selon les modèles, pour une médiane de 60 km — en dessous de la médiane du comparatif (67,5 km).
Sur l'ensemble de la gamme, l'écart entre le chiffre affiché et la borne basse de notre estimation représente en moyenne 28 km par modèle. Ce décalage n'a rien de propre à NAVEE : il tient au protocole de mesure que tous les constructeurs emploient, et c'est précisément pour cela que nous le corrigeons partout de la même façon plutôt que de pointer telle ou telle marque.
C'est NAVEE ST3 Pro qui affiche la plus longue autonomie de la gamme. En usage réel, tablez plutôt sur 41 à 53 km.
Nous ne recopions que ce que le constructeur publie. Voici, pour NAVEE, ce qui manque à l'appel — chaque ligne correspond à un tiret dans nos tableaux, jamais à une valeur devinée :
L'absence la plus gênante est la vitesse maximale : sans elle, l'homologation du modèle ne peut pas être établie, et c'est la première question à poser au vendeur.
L'échelle va de 369 € pour NAVEE GT3 à 599,99 € pour NAVEE ST5 Pro, avec une médiane de marque à 369,99 €, contre 574,50 € pour l'ensemble du comparatif.
Rapporté à la batterie, l'euro le mieux employé de la gamme est celui de NAVEE S60 : 0,76 € par wattheure, contre 1,26 € pour NAVEE ST5 Pro. C'est une façon de comparer deux modèles dont les autonomies annoncées ne se mesurent pas dans les mêmes conditions.
Ces montants sont des relevés horodatés, pas des prix négociés : un même modèle bouge de plusieurs dizaines d'euros selon la période, et chaque fiche indique depuis quand nous la suivons.
NAVEE ne publie pas de durée de garantie commerciale sur ses fiches. Cela ne vous laisse pas sans recours : la garantie légale de conformité de deux ans s'applique de plein droit à tout achat auprès d'un vendeur professionnel en France.
Point souvent ignoré : cette garantie légale s'exerce contre le vendeur, pas contre le fabricant. En cas de panne, c'est à la boutique ou à la place de marché qui vous a encaissé de traiter la demande, y compris si le constructeur est établi hors d'Europe.
NAVEE publie un site en français et distribue ses modèles en version UE. Les conditions de service après-vente dépendent du revendeur : elles sont à confirmer au moment de l'achat.
Enfin, les 7 modèles homologués de la gamme exigent une assurance de responsabilité civile pour circuler, au titre de l'article L211-1 du Code des assurances. Elle couvre les dommages causés à un tiers, ni le vol ni vos propres blessures.
NAVEE ST3 Pro : 75 km annoncés, soit 41–52 km estimés en usage réel, 25,3 kg, 1350 W en pointe. Annoncée à 25 km/h, elle reste dans la définition française de l'EDPM et peut circuler sur la voie publique.
NAVEE N65i : 65 km annoncés, soit 36–46 km estimés en usage réel, 22,8 kg, 1000 W en pointe. Annoncée à 25 km/h, elle reste dans la définition française de l'EDPM et peut circuler sur la voie publique.
NAVEE S60 : 60 km annoncés, soit 33–42 km estimés en usage réel, 24,6 kg, 1000 W en pointe. Annoncée à 25 km/h, elle reste dans la définition française de l'EDPM et peut circuler sur la voie publique.
NAVEE ST3 : 60 km annoncés, soit 33–42 km estimés en usage réel, 24,8 kg, 1000 W en pointe. Annoncée à 25 km/h, elle reste dans la définition française de l'EDPM et peut circuler sur la voie publique.
NAVEE V45i : 45 km annoncés, soit 25–31 km estimés en usage réel, 17 kg, 800 W en pointe. Le constructeur ne publie pas de vitesse maximale pour ce modèle : son homologation reste à vérifier auprès du vendeur.
NAVEE GT3 Pro : 60 km annoncés, soit 33–42 km estimés en usage réel, 22 kg, 1000 W en pointe. Annoncée à 25 km/h, elle reste dans la définition française de l'EDPM et peut circuler sur la voie publique.
NAVEE GT3 : 50 km annoncés, soit 28–35 km estimés en usage réel, 21 kg, 700 W en pointe. Annoncée à 25 km/h, elle reste dans la définition française de l'EDPM et peut circuler sur la voie publique.
NAVEE XT5 Pro : 75 km annoncés, soit 41–52 km estimés en usage réel, 34,8 kg, 2200 W en pointe. Annoncée à 50 km/h, elle dépasse le plafond de 25 km/h : usage sur voie privée uniquement en France.
NAVEE ST5 Pro : 75 km annoncés, soit 41–52 km estimés en usage réel, 24,8 kg, 1350 W en pointe. Annoncée à 25 km/h, elle reste dans la définition française de l'EDPM et peut circuler sur la voie publique.
Cela dépend du modèle : 7 sur 9 sont annoncées à 25 km/h au maximum et entrent dans la définition de l'EDPM (article R311-1 du Code de la route) ; les 1 autres dépassent ce plafond et ne peuvent circuler que sur terrain privé. Le badge de chaque fiche tranche modèle par modèle.
Techniquement, la question se pose sur les modèles bridés à 25 km/h pour le marché français. Juridiquement, elle est tranchée : la vitesse maximale par construction est le critère même de la définition de l'EDPM, donc lever le bridage fait sortir l'engin de la catégorie et lui retire le droit de circuler. S'y ajoutent, en pratique, la perte de la garantie et le risque que l'assureur refuse sa garantie en cas de sinistre. Nous n'expliquons pas comment procéder.
NAVEE ne publie pas de durée de garantie unique sur ses pages produits françaises. La garantie légale de conformité de deux ans s'applique de plein droit à tout achat auprès d'un vendeur professionnel en France. Dans tous les cas, la garantie légale de conformité de deux ans s'applique à tout achat auprès d'un vendeur professionnel en France, et elle s'exerce contre le vendeur — pas contre le fabricant.
NAVEE publie un site en français et distribue ses modèles en version UE. Les conditions de service après-vente dépendent du revendeur : elles sont à confirmer au moment de l'achat.
Nous en suivons 9, toutes relevées sur les pages produits officielles de la marque. Ce n'est pas nécessairement le catalogue complet : un modèle dont NAVEE ne publie pas de fiche technique exploitable n'entre pas dans la base plutôt que d'y figurer à moitié rempli.
Chaque valeur est transcrite depuis le site officiel de NAVEE (https://www.naveetech.com/fr/). Ni sites de test, ni articles de presse, ni fiches de revendeurs : ces sources recopient les erreurs les unes des autres et mélangent les variantes régionales. C'est particulièrement trompeur en France, où le même modèle peut être annoncé à 40 km/h sur la fiche américaine et bridé à 25 km/h dans sa version vendue ici.
Elle résume cinq mesures — autonomie réelle estimée, puissance, fabrication, portabilité, rapport qualité-prix — calculées à partir des seules caractéristiques publiées, et classées au sein de la catégorie du modèle. Une composante dont NAVEE ne publie pas la donnée est retirée du calcul plutôt que notée zéro. La note ne dit rien de la fiabilité dans le temps, que nous ne mesurons pas.
Comparer avec les autres marques dans le classement général.