NAVEE V45i : test, autonomie réelle et prix (2026)

Mis à jour le · Analyse sur données constructeur, sans essai physique

Trottinette électrique NAVEE V45i
Prix
Aucun prix suivi pour l'instant

Aucune offre suivie pour l'instant.

Page constructeur

Les prix sont des relevés de notre suivi et peuvent changer. Nous pouvons percevoir une commission sur les achats réalisés via ces liens — cela n'affecte jamais le classement.

Homologation en France

Homologation non vérifiée

NAVEE ne publie pas de vitesse maximale par construction pour ce modèle. Nous ne pouvons donc pas vérifier s'il entre dans la définition de l'EDPM de l'article R311-1 du Code de la route, qui plafonne la vitesse à 25 km/h. Demandez la vitesse de la version française au vendeur avant d'acheter.

Référence : article R311-1 du Code de la route. Comment nous établissons ce verdict.

Autonomie : annoncée contre réelle estimée

Annoncée :45 km·estimée réelle :2531 km

Estimée à 55–70 % du chiffre annoncé. Pourquoi cet écart ?

Ce que vaut la NAVEE V45i sur le papier

À 17 kg, la NAVEE V45i est plus lourde que la trottinette compacte médiane de notre base (16 kg), et elle annonce 45 km d'autonomie, soit 25–31 km une fois la correction d'usage réel appliquée.

Homologation à confirmer

Le constructeur ne publie pas de vitesse maximale par construction pour ce modèle : nous ne pouvons pas trancher son statut au regard de l'article R311-1 du Code de la route.

Autonomie annoncée et autonomie réelle

NAVEE annonce 45 km. Cette mesure est réalisée dans les conditions les plus favorables : environ 15 km/h constants, sur le plat, sans vent, avec un pilote léger. Nous retenons une fourchette réelle de 25 à 31 km, soit 55 à 70 % de l'annonce.

Face aux autres trottinettes compacte de la base (médiane 39 km annoncés), elle se situe dans la moyenne de sa catégorie.

Fabrication, freinage et étanchéité

Sur la fiche technique publiée, l'indice IPX5 couvre la pluie fine et les projections, pas les flaques profondes ; le freinage repose sur : e-abs avant + tambour arrière ; aucune suspension n'est mentionnée sur la fiche constructeur ; les pneus font 10 pouces (tubeless).

La charge utile annoncée est de 120 kg. Ce chiffre comprend le pilote et ce qu'il transporte : sac, courses, antivol.

Prix et suivi

Aucun prix n'est actuellement suivi pour ce modèle. Le lien constructeur ci-dessus reste la référence tant qu'un revendeur suivi ne l'affiche pas.

Fiche technique complète

Les valeurs que le constructeur ne publie pas sont affichées « — ». Nous ne les estimons pas.

Homologation

CaractéristiqueValeur
Homologuée route (France)Non vérifiée
Bridée à 25 km/h
Vitesse max. annoncée
Norme
Garantie constructeur (France)
SAV en FranceOui

Moteur et vitesse

CaractéristiqueValeur
Puissance nominale400 W
Puissance maximale800 W
TransmissionMoteur unique
Pente maximale20 %

Batterie et autonomie

CaractéristiqueValeur
Autonomie annoncée45 km
Autonomie réelle estimée25–31 km
Capacité275 Wh
Tension36 V
Ampérage
Temps de charge6 h
Batterie amovible

Châssis

CaractéristiqueValeur
Poids17 kg
Charge maximale120 kg
Pneus10" tubeless
Suspension
FreinsE-ABS avant + tambour arrière
Indice de protectionIPX5
PliableOui

Équipement

CaractéristiqueValeur
ÉcranÉcran LED
ClignotantsOui
Application mobile
Apple Find My

Points forts et points faibles

Déduits des caractéristiques publiées ci-dessus et de la position du modèle face à ses concurrentes.

Points forts

  • 17 kg : se porte dans un escalier ou se hisse dans un métro sans difficulté
  • Clignotants intégrés

Points faibles

  • Vitesse maximale non publiée par le constructeur : l'homologation route ne peut pas être vérifiée sur la fiche
  • Autonomie annoncée de 45 km seulement (25–31 km estimés réels), sous la médiane du comparatif
  • Aucune suspension publiée sur la fiche technique
  • Pas d'application mobile annoncée

Comment nous l'avons notée

Autonomie
Puissance
Fabrication
Portabilité
Rapport qualité-prix

Les notes sont percentilées au sein de la catégorie Compacte, pondérées 25/25/20/15/15 sur les composantes publiées. Une composante que nous ne pouvons pas calculer est retirée et les poids se renormalisent — jamais notée zéro. Lire la méthode complète.

Cette note vaut au sein de la catégorie Compacte et nulle part ailleurs : elle ne se compare pas à celle d'un modèle rangé dans une autre catégorie.

Alternatives à prix comparable

Trottinette électrique Segway Ninebot E3 E
Homologuée route (25 km/h)
Segway-Ninebot · 2025 · compacte

Segway Ninebot E3 E : 45 km annoncés, soit 25–31 km estimés en usage réel, 16,4 kg, 800 W en pointe. Annoncée à 25 km/h, elle reste dans la définition française de l'EDPM et peut circuler sur la voie publique.

  • 25 km/h
  • 800 W en pointe
  • 275 Wh
  • 16,4 kg
  • IPX5
  • Pneus 10"
Annoncée :45 km·estimée réelle :2531 km
Trottinette électrique Segway Ninebot E3 Pro E
Homologuée route (25 km/h)
Segway-Ninebot · 2025 · compacte

Segway Ninebot E3 Pro E : 55 km annoncés, soit 30–38 km estimés en usage réel, 16,8 kg, 800 W en pointe. Annoncée à 25 km/h, elle reste dans la définition française de l'EDPM et peut circuler sur la voie publique.

  • 25 km/h
  • 800 W en pointe
  • 367 Wh
  • 16,8 kg
  • IPX5
  • Pneus 10"
Annoncée :55 km·estimée réelle :3039 km
Trottinette électrique UrbanGlide RIDE 85 EVO
Homologuée route (25 km/h)
UrbanGlide · 2025 · compacte

UrbanGlide RIDE 85 EVO : 20 km annoncés, soit 11–14 km estimés en usage réel, 15 kg, 300 W en pointe. Annoncée à 25 km/h, elle reste dans la définition française de l'EDPM et peut circuler sur la voie publique.

  • 25 km/h
  • 300 W en pointe
  • 168 Wh
  • 15 kg
  • IPX5
  • Pneus 8,5"
Annoncée :20 km·estimée réelle :1114 km

Questions fréquentes

La NAVEE V45i a-t-elle le droit de rouler sur la route en France ?

Impossible à trancher : NAVEE ne publie pas de vitesse maximale par construction pour ce modèle. C'est le seul chiffre qui décide, puisque l'article R311-1 du Code de la route plafonne l'EDPM à 25 km/h. Exigez la valeur de la version française avant de commander.

Combien de kilomètres la NAVEE V45i tient-elle sur un trajet quotidien ?

Comptez 25 à 31 km plutôt que les 45 km affichés. L'écart n'a rien d'anormal : le chiffre du constructeur est relevé à allure lente et constante, sur terrain plat, par un pilote léger. Un aller-retour domicile-travail cumule feux, redémarrages et faux plats, qui coûtent bien plus cher en énergie qu'un roulage régulier. Le froid ampute encore la capacité utile en hiver.

Faut-il assurer la NAVEE V45i ?

Oui. L'article L211-1 du Code des assurances impose une assurance de responsabilité civile pour circuler, car une trottinette électrique est un véhicule terrestre à moteur. Elle couvre les dommages causés à un tiers — ni le vol de l'engin, ni vos propres blessures, qui relèvent de garanties distinctes. Votre assurance habitation ne la couvre pas d'office.

La NAVEE V45i est-elle bridée, et peut-on la débrider ?

NAVEE ne précise pas si la version vendue en France est bridée. Demandez-le au vendeur : c'est ce réglage, et lui seul, qui détermine si l'engin entre dans la catégorie EDPM.

Quel recours en cas de panne de la NAVEE V45i ?

NAVEE ne publie pas de durée de garantie commerciale sur sa fiche française. Indépendamment de cela, tout achat auprès d'un vendeur professionnel en France ouvre droit à la garantie légale de conformité de deux ans, qui s'exerce contre le vendeur et non contre le fabricant — c'est souvent le recours le plus simple. NAVEE dispose par ailleurs d'une présence de service après-vente en France, ce qui raccourcit les délais de pièces.

La NAVEE V45i se porte-t-elle dans les transports ?

Elle pèse 17 kg, pliable. En pratique, l'escalier de métro est le vrai juge : au-delà d'une vingtaine de kilos, on la porte une fois par curiosité et plus jamais ensuite. À ce poids, elle se hisse d'un bras et se glisse sous un siège de train.

Sources

Caractéristiques relevées sur la fiche officielle NAVEE. Homologation appréciée au regard de l'article R311-1 du Code de la route (25 km/h maximum). À voir aussi : toutes les trottinettes NAVEE · le classement général