Segway GT3 Pro SuperScooter : test, autonomie réelle et prix (2026)
Mis à jour le · Analyse sur données constructeur, sans essai physique

- 80 km/h
- 7 000 W en pointe
- Double moteur
- 2 160 Wh
- 53,1 kg
- IPX6
- Pneus 11"
- Disque hydraulique avant et arrière
- Clignotants
- 150 kg max
Les prix sont des relevés de notre suivi et peuvent changer. Nous pouvons percevoir une commission sur les achats réalisés via ces liens — cela n'affecte jamais le classement.
Homologation en France
Segway-Ninebot annonce une vitesse maximale de 80 km/h, au-delà du plafond de 25 km/h fixé par l'article R311-1 du Code de la route. Tel qu'annoncé, ce modèle ne relève pas de la catégorie EDPM et n'est pas admis à circuler sur la voie publique en France : son usage est réservé aux terrains privés.
Référence : article R311-1 du Code de la route · Vitesse de la version française relevée sur la page officielle Segway-Ninebot. Comment nous établissons ce verdict.
Autonomie : annoncée contre réelle estimée
Estimée à 55–70 % du chiffre annoncé. Pourquoi cet écart ?
Ce que vaut la Segway GT3 Pro SuperScooter sur le papier
À 53,1 kg, la Segway GT3 Pro SuperScooter est plus lourde que la trottinette performance médiane de notre base (33,15 kg), et elle annonce 138 km d'autonomie, soit 76–97 km une fois la correction d'usage réel appliquée.
Sa vitesse annoncée de 80 km/h dépasse le plafond de 25 km/h de l'article R311-1 du Code de la route. Elle ne peut être utilisée que sur un terrain privé.
Autonomie annoncée et autonomie réelle
Segway-Ninebot annonce 138 km. Cette mesure est réalisée dans les conditions les plus favorables : environ 15 km/h constants, sur le plat, sans vent, avec un pilote léger. Nous retenons une fourchette réelle de 76 à 97 km, soit 55 à 70 % de l'annonce.
- un pilote plus lourd que celui du protocole constructeur
- les côtes et les redémarrages en ville
- le froid, qui réduit la capacité utile de la batterie
- la vitesse : rouler à 25 km/h plutôt qu'à 15 km/h coûte cher en autonomie
- la masse de l'engin lui-même (53,1 kg) dans les relances
Face aux autres trottinettes performance de la base (médiane 75 km annoncés), elle se situe parmi les meilleures de sa catégorie.
Fabrication, freinage et étanchéité
Sur la fiche technique publiée, l'indice IPX6 couvre la pluie soutenue ; le freinage repose sur : disque hydraulique avant et arrière ; la suspension est décrite comme « biellette hydraulique réglable avant, bras tiré hydraulique arrière » ; les pneus font 11 pouces (tubeless auto-obturant).
La charge utile annoncée est de 150 kg. Ce chiffre comprend le pilote et ce qu'il transporte : sac, courses, antivol.
Prix et suivi
Le prix suivi le plus bas est de 2 699 €, à l'extrémité exigeante de sa catégorie face à la médiane performance de 744 €. Nous enregistrons un relevé par vendeur et par jour : l'historique se construit à partir de la première capture et ne remonte jamais plus loin.
Rapporté à la batterie, cela représente environ 1,25 € par wattheure — une façon simple de comparer deux modèles dont l'autonomie annoncée diffère.
Fiche technique complète
Les valeurs que le constructeur ne publie pas sont affichées « — ». Nous ne les estimons pas.
Homologation
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Homologuée route (France) | Non — voie privée uniquement |
| Bridée à 25 km/h | Non |
| Vitesse max. annoncée | 80 km/h |
| Norme | — |
| Garantie constructeur (France) | — |
| SAV en France | Oui |
Moteur et vitesse
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Puissance nominale | 3 400 W |
| Puissance maximale | 7 000 W |
| Transmission | Double moteur |
| Pente maximale | 38 % |
Batterie et autonomie
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Autonomie annoncée | 138 km |
| Autonomie réelle estimée | 76–97 km |
| Capacité | 2 160 Wh |
| Tension | 72 V |
| Ampérage | — |
| Temps de charge | 8,3 h |
| Batterie amovible | — |
Châssis
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Poids | 53,1 kg |
| Charge maximale | 150 kg |
| Pneus | 11" tubeless auto-obturant |
| Suspension | Biellette hydraulique réglable avant, bras tiré hydraulique arrière |
| Freins | Disque hydraulique avant et arrière |
| Indice de protection | IPX6 |
| Pliable | — |
Équipement
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Écran | Écran TFT couleur 2,4" |
| Clignotants | Oui |
| Application mobile | Oui |
| Apple Find My | Oui |
Points forts et points faibles
Déduits des caractéristiques publiées ci-dessus et de la position du modèle face à ses concurrentes.
Points forts
- Autonomie annoncée de 138 km (76–97 km estimés réels), au-dessus de la médiane du comparatif (67,5 km)
- Indice IPX6 : tient la pluie soutenue
- Freinage à disque : Disque hydraulique avant et arrière
- Clignotants intégrés
- Compatible Apple Find My pour la localisation
- Batterie de 2160 Wh
Points faibles
- Interdite sur la voie publique en France : 80 km/h annoncés contre 25 km/h au maximum pour un EDPM
- 53,1 kg : peu maniable dès qu'il faut la porter ou la monter dans les transports
Comment nous l'avons notée
Les notes sont percentilées au sein de la catégorie Performance, pondérées 25/25/20/15/15 sur les composantes publiées. Une composante que nous ne pouvons pas calculer est retirée et les poids se renormalisent — jamais notée zéro. Lire la méthode complète.
Cette note vaut au sein de la catégorie Performance et nulle part ailleurs : elle ne se compare pas à celle d'un modèle rangé dans une autre catégorie.
Questions fréquentes
La Segway GT3 Pro SuperScooter a-t-elle le droit de rouler sur la route en France ?
Non. À 80 km/h annoncés, elle dépasse le plafond de 25 km/h de l'article R311-1 du Code de la route et ne rentre dans aucune catégorie autorisée sur la voie publique. Elle se vend pourtant librement : l'achat est légal, la circulation ne l'est pas. Son usage se limite aux terrains privés.
Combien de kilomètres la Segway GT3 Pro SuperScooter tient-elle sur un trajet quotidien ?
Comptez 76 à 97 km plutôt que les 138 km affichés. L'écart n'a rien d'anormal : le chiffre du constructeur est relevé à allure lente et constante, sur terrain plat, par un pilote léger. Un aller-retour domicile-travail cumule feux, redémarrages et faux plats, qui coûtent bien plus cher en énergie qu'un roulage régulier. Le froid ampute encore la capacité utile en hiver.
Faut-il assurer la Segway GT3 Pro SuperScooter ?
Oui dès qu'elle roule, même sur terrain privé ouvert à la circulation : une trottinette électrique est un véhicule terrestre à moteur au sens de l'article L211-1 du Code des assurances, et la responsabilité civile est obligatoire. Attention toutefois : beaucoup de contrats excluent les engins non homologués, ce qui est le cas de ce modèle. Faites confirmer la couverture par écrit avant d'acheter.
La Segway GT3 Pro SuperScooter est-elle bridée, et peut-on la débrider ?
Non, et c'est le problème : Segway-Ninebot l'annonce à 80 km/h, au-delà de ce que la réglementation française autorise. Aucun réglage ne la rendra homologable, la vitesse par construction étant précisément le critère retenu par le texte.
Quel recours en cas de panne de la Segway GT3 Pro SuperScooter ?
Segway-Ninebot ne publie pas de durée de garantie commerciale sur sa fiche française. Indépendamment de cela, tout achat auprès d'un vendeur professionnel en France ouvre droit à la garantie légale de conformité de deux ans, qui s'exerce contre le vendeur et non contre le fabricant — c'est souvent le recours le plus simple. Segway-Ninebot dispose par ailleurs d'une présence de service après-vente en France, ce qui raccourcit les délais de pièces.
La Segway GT3 Pro SuperScooter se porte-t-elle dans les transports ?
Elle pèse 53,1 kg. En pratique, l'escalier de métro est le vrai juge : au-delà d'une vingtaine de kilos, on la porte une fois par curiosité et plus jamais ensuite. À ce poids, considérez-la comme un engin qui reste au sol : garage, local à vélos ou rez-de-chaussée.
Est-ce le bon moment pour acheter la Segway GT3 Pro SuperScooter ?
Elle est suivie à 2 699 €. Le bloc de prix en haut de page indique depuis quand nous la suivons et si le tarif du jour est le plus bas observé : c'est plus utile qu'un avis sur le rapport qualité-prix, car un même modèle varie de plusieurs dizaines d'euros selon la période. Un prix relevé il y a plus d'une semaine est signalé comme tel — vérifiez toujours sur la page du vendeur avant de valider.
Sources
Caractéristiques relevées sur la fiche officielle Segway-Ninebot · vitesse de la version française relevée sur la page française du constructeur. Homologation appréciée au regard de l'article R311-1 du Code de la route (25 km/h maximum). À voir aussi : toutes les trottinettes Segway-Ninebot · le classement général