Les prix sont des relevés de notre suivi et peuvent changer. Nous pouvons percevoir une commission sur les achats réalisés via ces liens — cela n'affecte jamais le classement.
Homologation en France
✓Homologuée route (25 km/h)
UrbanGlide annonce une vitesse maximale de 25 km/h. Le modèle reste donc dans la définition de l'engin de déplacement personnel motorisé (EDPM) posée par l'article R311-1 du Code de la route, qui plafonne la vitesse par construction à 25 km/h. Il peut circuler sur la voie publique dans les conditions prévues par le Code de la route.
À 28 kg, la UrbanGlide GT PRO est plus lourde que la trottinette polyvalente médiane de notre base (25,05 kg), et elle annonce 80 km d'autonomie, soit 44–56 km une fois la correction d'usage réel appliquée.
Utilisable sur la voie publique
Annoncée à 25 km/h, elle reste sous le plafond de 25 km/h de l'article R311-1 du Code de la route. Une assurance de responsabilité civile reste obligatoire pour circuler.
Autonomie annoncée et autonomie réelle
UrbanGlide annonce 80 km. Cette mesure est réalisée dans les conditions les plus favorables : environ 15 km/h constants, sur le plat, sans vent, avec un pilote léger. Nous retenons une fourchette réelle de 44 à 56 km, soit 55 à 70 % de l'annonce.
un pilote plus lourd que celui du protocole constructeur
les côtes et les redémarrages en ville
le froid, qui réduit la capacité utile de la batterie
la vitesse : rouler à 25 km/h plutôt qu'à 15 km/h coûte cher en autonomie
la masse de l'engin lui-même (28 kg) dans les relances
Face aux autres trottinettes polyvalente de la base (médiane 70 km annoncés), elle se situe parmi les meilleures de sa catégorie.
Fabrication, freinage et étanchéité
Sur la fiche technique publiée, l'indice IPX5 couvre la pluie fine et les projections, pas les flaques profondes ; le freinage repose sur : freins à disque avant et arrière ; la suspension est décrite comme « double suspension » ; les pneus font 11 pouces (tubeless tout-terrain).
La charge utile annoncée est de 120 kg. Ce chiffre comprend le pilote et ce qu'il transporte : sac, courses, antivol.
Prix et suivi
Le prix suivi le plus bas est de 599 €, dans la moyenne de sa catégorie face à la médiane polyvalente de 549,99 €. Nous enregistrons un relevé par vendeur et par jour : l'historique se construit à partir de la première capture et ne remonte jamais plus loin.
Rapporté à la batterie, cela représente environ 0,69 € par wattheure — une façon simple de comparer deux modèles dont l'autonomie annoncée diffère.
Fiche technique complète
Les valeurs que le constructeur ne publie pas sont affichées « — ». Nous ne les estimons pas.
Homologation
Caractéristique
Valeur
Homologuée route (France)
Oui
Bridée à 25 km/h
Oui
Vitesse max. annoncée
25 km/h
Norme
—
Garantie constructeur (France)
—
SAV en France
Oui
Moteur et vitesse
Caractéristique
Valeur
Puissance nominale
800 W
Puissance maximale
1 300 W
Transmission
Moteur unique
Pente maximale
36 %
Batterie et autonomie
Caractéristique
Valeur
Autonomie annoncée
80 km
Autonomie réelle estimée
44–56 km
Capacité
874 Wh
Tension
48 V
Ampérage
18,2 Ah
Temps de charge
12 h
Batterie amovible
—
Châssis
Caractéristique
Valeur
Poids
28 kg
Charge maximale
120 kg
Pneus
11" tubeless tout-terrain
Suspension
Double suspension
Freins
Freins à disque avant et arrière
Indice de protection
IPX5
Pliable
Oui
Équipement
Caractéristique
Valeur
Écran
Écran LED intégré
Clignotants
Oui
Application mobile
—
Apple Find My
—
Points forts et points faibles
Déduits des caractéristiques publiées ci-dessus et de la position du modèle face à ses concurrentes.
Points forts
+Homologuée pour la route : 25 km/h annoncés, dans la limite des 25 km/h de l'EDPM
+Autonomie annoncée de 80 km (44–56 km estimés réels), au-dessus de la médiane du comparatif (67,5 km)
+Suspension avant et arrière (double suspension)
+Freinage à disque : Freins à disque avant et arrière
+Clignotants intégrés
+Batterie de 874 Wh
Points faibles
−28 kg : peu maniable dès qu'il faut la porter ou la monter dans les transports
−Temps de charge annoncé de 12 h
−Pas d'application mobile annoncée
Comment nous l'avons notée
94
Autonomie
94
Puissance
77
Fabrication
15
Portabilité
50
Rapport qualité-prix
Les notes sont percentilées au sein de la catégorie Polyvalente, pondérées 25/25/20/15/15 sur les composantes publiées. Une composante que nous ne pouvons pas calculer est retirée et les poids se renormalisent — jamais notée zéro. Lire la méthode complète.
Cette note vaut au sein de la catégorie Polyvalente et nulle part ailleurs : elle ne se compare pas à celle d'un modèle rangé dans une autre catégorie.
Segway Ninebot MAX G2 E : 70 km annoncés, soit 38–49 km estimés en usage réel, 24,25 kg, 1000 W en pointe. Annoncée à 25 km/h, elle reste dans la définition française de l'EDPM et peut circuler sur la voie publique.
Xiaomi Electric Scooter 6 Pro : 70 km annoncés, soit 38–49 km estimés en usage réel, 27,3 kg, 1000 W en pointe. Annoncée à 25 km/h, elle reste dans la définition française de l'EDPM et peut circuler sur la voie publique.
UrbanGlide ALL ROAD 6 PRO : 70 km annoncés, soit 38–49 km estimés en usage réel, 26,5 kg, 800 W en pointe. Annoncée à 25 km/h, elle reste dans la définition française de l'EDPM et peut circuler sur la voie publique.
La UrbanGlide GT PRO a-t-elle le droit de rouler sur la route en France ?
Oui. UrbanGlide l'annonce à 25 km/h, sous le plafond de 25 km/h que l'article R311-1 du Code de la route fixe aux engins de déplacement personnel motorisés. Elle relève donc des règles de circulation des EDPM : pistes cyclables et voies limitées à 50 km/h, un seul occupant, pas de trottoir. Une assurance de responsabilité civile est obligatoire.
Combien de kilomètres la UrbanGlide GT PRO tient-elle sur un trajet quotidien ?
Comptez 44 à 56 km plutôt que les 80 km affichés. L'écart n'a rien d'anormal : le chiffre du constructeur est relevé à allure lente et constante, sur terrain plat, par un pilote léger. Un aller-retour domicile-travail cumule feux, redémarrages et faux plats, qui coûtent bien plus cher en énergie qu'un roulage régulier. Le froid ampute encore la capacité utile en hiver.
Faut-il assurer la UrbanGlide GT PRO ?
Oui. L'article L211-1 du Code des assurances impose une assurance de responsabilité civile pour circuler, car une trottinette électrique est un véhicule terrestre à moteur. Elle couvre les dommages causés à un tiers — ni le vol de l'engin, ni vos propres blessures, qui relèvent de garanties distinctes. Votre assurance habitation ne la couvre pas d'office.
La UrbanGlide GT PRO est-elle bridée, et peut-on la débrider ?
Elle est vendue en France bridée à 25 km/h, comme l'exige la définition de l'EDPM. Le bridage n'est pas un défaut de fabrication mais la condition de son homologation : le lever fait sortir l'engin de la catégorie, avec pour conséquence la perte du droit de circuler et, très généralement, celle de la garantie et de la couverture d'assurance. Nous n'expliquons pas comment procéder.
Quel recours en cas de panne de la UrbanGlide GT PRO ?
UrbanGlide ne publie pas de durée de garantie commerciale sur sa fiche française. Indépendamment de cela, tout achat auprès d'un vendeur professionnel en France ouvre droit à la garantie légale de conformité de deux ans, qui s'exerce contre le vendeur et non contre le fabricant — c'est souvent le recours le plus simple. UrbanGlide dispose par ailleurs d'une présence de service après-vente en France, ce qui raccourcit les délais de pièces.
La UrbanGlide GT PRO se porte-t-elle dans les transports ?
Elle pèse 28 kg, pliable. En pratique, l'escalier de métro est le vrai juge : au-delà d'une vingtaine de kilos, on la porte une fois par curiosité et plus jamais ensuite. À ce poids, considérez-la comme un engin qui reste au sol : garage, local à vélos ou rez-de-chaussée.
Est-ce le bon moment pour acheter la UrbanGlide GT PRO ?
Elle est suivie à 599 €. Le bloc de prix en haut de page indique depuis quand nous la suivons et si le tarif du jour est le plus bas observé : c'est plus utile qu'un avis sur le rapport qualité-prix, car un même modèle varie de plusieurs dizaines d'euros selon la période. Un prix relevé il y a plus d'une semaine est signalé comme tel — vérifiez toujours sur la page du vendeur avant de valider.