Mis à jour le · Analyse sur données constructeur, sans essai physique
Aucune offre suivie pour l'instant.
Page constructeurLes prix sont des relevés de notre suivi et peuvent changer. Nous pouvons percevoir une commission sur les achats réalisés via ces liens — cela n'affecte jamais le classement.
Xiaomi annonce une vitesse maximale de 25 km/h. Le modèle reste donc dans la définition de l'engin de déplacement personnel motorisé (EDPM) posée par l'article R311-1 du Code de la route, qui plafonne la vitesse par construction à 25 km/h. Il peut circuler sur la voie publique dans les conditions prévues par le Code de la route.
Référence : article R311-1 du Code de la route · Vitesse de la version française relevée sur la page officielle Xiaomi. Comment nous établissons ce verdict.
Estimée à 55–70 % du chiffre annoncé. Pourquoi cet écart ?
À 22,4 kg, la Xiaomi Electric Scooter 5 Pro est plus lourde que la trottinette urbaine médiane de notre base (20,1 kg), et elle annonce 60 km d'autonomie, soit 33–42 km une fois la correction d'usage réel appliquée.
Annoncée à 25 km/h, elle reste sous le plafond de 25 km/h de l'article R311-1 du Code de la route. Une assurance de responsabilité civile reste obligatoire pour circuler.
Xiaomi annonce 60 km. Cette mesure est réalisée dans les conditions les plus favorables : environ 15 km/h constants, sur le plat, sans vent, avec un pilote léger. Nous retenons une fourchette réelle de 33 à 42 km, soit 55 à 70 % de l'annonce.
Face aux autres trottinettes urbaine de la base (médiane 57,5 km annoncés), elle se situe dans la moyenne de sa catégorie.
Sur la fiche technique publiée, l'indice IPX5 couvre la pluie fine et les projections, pas les flaques profondes ; le freinage repose sur : tambour et e-abs ; aucune suspension n'est mentionnée sur la fiche constructeur ; les pneus font 10 pouces (sans chambre à air).
La charge utile annoncée est de 120 kg. Ce chiffre comprend le pilote et ce qu'il transporte : sac, courses, antivol.
Aucun prix n'est actuellement suivi pour ce modèle. Le lien constructeur ci-dessus reste la référence tant qu'un revendeur suivi ne l'affiche pas.
Les valeurs que le constructeur ne publie pas sont affichées « — ». Nous ne les estimons pas.
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Homologuée route (France) | Oui |
| Bridée à 25 km/h | Oui |
| Vitesse max. annoncée | 25 km/h |
| Norme | — |
| Garantie constructeur (France) | — |
| SAV en France | Oui |
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Puissance nominale | 400 W |
| Puissance maximale | 1 000 W |
| Transmission | Moteur unique |
| Pente maximale | 22 % |
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Autonomie annoncée | 60 km |
| Autonomie réelle estimée | 33–42 km |
| Capacité | 477 Wh |
| Tension | — |
| Ampérage | 10,2 Ah |
| Temps de charge | 9 h |
| Batterie amovible | — |
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Poids | 22,4 kg |
| Charge maximale | 120 kg |
| Pneus | 10" sans chambre à air |
| Suspension | — |
| Freins | Tambour et E-ABS |
| Indice de protection | IPX5 |
| Pliable | Oui |
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Écran | — |
| Clignotants | Oui |
| Application mobile | Oui |
| Apple Find My | — |
Déduits des caractéristiques publiées ci-dessus et de la position du modèle face à ses concurrentes.
Les notes sont percentilées au sein de la catégorie Urbaine, pondérées 25/25/20/15/15 sur les composantes publiées. Une composante que nous ne pouvons pas calculer est retirée et les poids se renormalisent — jamais notée zéro. Lire la méthode complète.
Cette note vaut au sein de la catégorie Urbaine et nulle part ailleurs : elle ne se compare pas à celle d'un modèle rangé dans une autre catégorie.
Segway Ninebot F3 Pro E : 70 km annoncés, soit 38–49 km estimés en usage réel, 1200 W en pointe. Annoncée à 25 km/h, elle reste dans la définition française de l'EDPM et peut circuler sur la voie publique.
Segway Ninebot F3 E : 70 km annoncés, soit 38–49 km estimés en usage réel, 17,5 kg, 1000 W en pointe. Annoncée à 25 km/h, elle reste dans la définition française de l'EDPM et peut circuler sur la voie publique.
NAVEE GT3 Pro : 60 km annoncés, soit 33–42 km estimés en usage réel, 22 kg, 1000 W en pointe. Annoncée à 25 km/h, elle reste dans la définition française de l'EDPM et peut circuler sur la voie publique.
Oui. Xiaomi l'annonce à 25 km/h, sous le plafond de 25 km/h que l'article R311-1 du Code de la route fixe aux engins de déplacement personnel motorisés. Elle relève donc des règles de circulation des EDPM : pistes cyclables et voies limitées à 50 km/h, un seul occupant, pas de trottoir. Une assurance de responsabilité civile est obligatoire.
Comptez 33 à 42 km plutôt que les 60 km affichés. L'écart n'a rien d'anormal : le chiffre du constructeur est relevé à allure lente et constante, sur terrain plat, par un pilote léger. Un aller-retour domicile-travail cumule feux, redémarrages et faux plats, qui coûtent bien plus cher en énergie qu'un roulage régulier. Le froid ampute encore la capacité utile en hiver.
Oui. L'article L211-1 du Code des assurances impose une assurance de responsabilité civile pour circuler, car une trottinette électrique est un véhicule terrestre à moteur. Elle couvre les dommages causés à un tiers — ni le vol de l'engin, ni vos propres blessures, qui relèvent de garanties distinctes. Votre assurance habitation ne la couvre pas d'office.
Elle est vendue en France bridée à 25 km/h, comme l'exige la définition de l'EDPM. Le bridage n'est pas un défaut de fabrication mais la condition de son homologation : le lever fait sortir l'engin de la catégorie, avec pour conséquence la perte du droit de circuler et, très généralement, celle de la garantie et de la couverture d'assurance. Nous n'expliquons pas comment procéder.
Xiaomi ne publie pas de durée de garantie commerciale sur sa fiche française. Indépendamment de cela, tout achat auprès d'un vendeur professionnel en France ouvre droit à la garantie légale de conformité de deux ans, qui s'exerce contre le vendeur et non contre le fabricant — c'est souvent le recours le plus simple. Xiaomi dispose par ailleurs d'une présence de service après-vente en France, ce qui raccourcit les délais de pièces.
Elle pèse 22,4 kg, pliable. En pratique, l'escalier de métro est le vrai juge : au-delà d'une vingtaine de kilos, on la porte une fois par curiosité et plus jamais ensuite. À ce poids, considérez-la comme un engin qui reste au sol : garage, local à vélos ou rez-de-chaussée.
Caractéristiques relevées sur la fiche officielle Xiaomi. Homologation appréciée au regard de l'article R311-1 du Code de la route (25 km/h maximum). À voir aussi : toutes les trottinettes Xiaomi · le classement général